Esatto, perché la dimensione dei rulli è 23x18mm sia se sono 9gr che 21gr, quindi lo spessore è sempre 18mm, va da sé che aprono il variatore sempre allo stesso modo. ✌️
No, in pratica se prima con i rulli da 19gr a 60 km/h eri a 4500 giri, coi rulli da 21gr a 60km/h sei sempre a 4500giri. Ma ci arrivi con più difficoltà. Se vuoi abbassare il numero di giri, hai bisogno di cambiare la geometria del variatore (esempio Malossi o Polini), o mettere i rulli poligonali (come ho fatto io li vedi nel mio canale), adesso ho abbassato il numero di giri di circa 400giri a parità di velocità e una velocità massima, che è passata da 140 a circa 146km/h, velocità massima che prende più difficilmente calcolando che ho 51.000km e ancora il variatore originale, che è usurato oramai. Ma teniamo botta ✌️
Sbagliato, perché il diametro e l'inclinazione del variatore, la larghezza della cinghia, e la massima apertura del variatore e correttore di coppia, fanno si che la massima velocità sia quella a quel determinato numero di giri. I rulli devi immaginarli un po' come la cambiata delle marce, più sono pesanti più mette le marce alte velocemente, più sono leggeri e più è come se tirassi le marce prima di cambiare. Con rulli pesanti sul mezzo originale, avrai come l'impressione di partire con la seconda in auto. Spero di essere stato abbastanza esaustivo ✌️
Ciao e grazie per il mitico. Allora il kit che hai linkato, dovrebbe andare bene, ma i rulli del forza sono da 19gr, quelli su eBay sono da 21gr. Vanno bene lo stesso ma perdi in accelerazione. Il mio consiglio è quello di cambiare solo la cinghia, io i rulli e i cursori li ho cambiati a 50.000, poi dai una scartavetrata alla frizione, e una pulizia generale. Sul mio canale trovi i video con le coppie di serraggio. Nel caso i rulli e i cursori dovessero essere usurati, ti lascio i link
Per gli specchietti purtroppo l'unica è sostituire le staffe. Alcuni ho vistche hanno trovato dei tappi come le luci frecce, da mettere al posto degli specchietti originali, e montato gli specchietti al manubrio. Drastico ma efficace
