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| | Grazie mille speriamo bene ora proverò a trovarne una |
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| | Salve a tutti ho un Honda forza 250 del 2005 ho notato da un paio di giorni che dopo alcuni km percorsi inizia a singhiozzare , ho sostituito sia la candela che il filtro dell'aria ma nulla da fare il difetto diminuisce se le temperature esterne diminuiscono tipo la sera . Ha qualcuno è successo pensavo potrebbe t la pompa della benzina che scaldandosi perde colpi??? Un salutone a tutti |
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| | Buona sera a tutti purtroppo ho dovuto optare al cambio del variatore visto che solamente il motorino del cambio costava più di 400 euro e quindi ho messo il gruppo del forza 250x purtroppo i giri sono aumentati sicuramente di scatto e migliorato ma io odio i motori che girano troppo alti di giri dovrò cambiare i rulli conquelli più leggeri speriamo che migliori comunque e un buon pagliativo per non gettare via lo scooter. |
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| Salve a tutti a volte ho il mio forza 250 ex che mi dà errore f lampeggiante con riduzione della velocità e giri molto alti, potrebbe essere il sensore di velocità posto dietro il variatore ma vorrei sostituire anche la cinta di trasmissione insieme alla verifica del motorino che varia le marce sostituendo le spazzole del motorino sapete se si trovano le spazzole . Grazie a tutti e buoni km
Il forza e del 2005 con 54000 km |
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| | Salve a tutti ho un forza 250 del 2005 con circa 50000 km da circa due giorni quando parto da un semaforo o da fermo sento uno strappo in avanti dello scooter come se strappasse la frizione posteriore, a qualcuno e successo? Vorrei controllare sia i rulli che la cinghia ed la frizione posteriore ma credo che sia molto complicato visto che ha anche un cambio sequenziale e due tipi di modalità D ed S . Grazie a tutti e buona serata |
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| | In parte si tramite il manuale di officina che mi ha dato gentilmente un membro del forum, ma quando smonti il motorino poi devi fare da solo |
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| salve a tutti ho smontato il motorino di avviamento ed ovviamente le spazzole erano consumate , per smontare il motorino bisogna prima smontare il fianchetto laterale sinistro, ed il fascione posteriore , quindi tirare giu il filtro dell'aria completamente sia il coperchio che l'alloggiamento del filtro, staccando i tre tubi che portano aria sia al motore che alla pompa di depressione del carburante, il motorino si vede vicino alla ruota posteriore, per smontare il motorino bisogna togliere i due bulloni con una chiave del 10 dove sono collegate i cavi di massa del motorino, e successivamente il cavo positivo del motorino ( occhio che se il dado del positivo non si svita potete anche tagliare il filo appena dopo il faston tanto un po di gioco c'e, ) una volta tolti i dadi si tira verso di se il motorino vacendolo roteare destra e sinistra per poterlo sfilare, a questo punto potete aprire il motorino con una chiave da 8 mm per accedere alla basetta delle spazzole, che viene fornita completa di attacco esterno ed isolatori al modico prezzo di 18 euro posto alcune foto per utilita
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| | Grazie l'ho scaricato molto gentile |
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| | Magari te ne sarei grato almeno riesco a smontare quel motorino di avviamento. Grazia mille |
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| | Ok grazie dovrò mettermi con tanta pazienza e smontare il motorino di avviamento |
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| | Infatti pensavo anche io che posso essere le spazzole ora rimane da tirare giù il motorino di avviamento e da quanto vedo non è cosa facile, credo che dovrò smontare tutto il sottosella qualcuno di voi sa darmi qualche dritta??? Grazie Sergio 34 |
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| | Salve a tutti e capitato a qualcuno che girando il selettore di accensione premendo il freno posteriore si sente il relè di avviamento che attacca ma non gira il motorino di avviamento, do un colpettino sotto al motore ed il motorino di avviamento rifunzionalizzazione perfettamente. Grazie a tutti |
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| | salve a tutti sono stefano, ed ho acquistato un honda forza 250 del 2005 da circa un mese e mezzo di cui sono molto soddisfatto, . un saluto a tutti e buoni km a tutti |
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14 replies since 1/7/2021
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